ระดับ เมธิย์ล เทอร์เทียรีย์ บิวทิย์ล อีเธอร์ ในบรรยากาศบริเวณด่านเก็บเงินในกรุงเทพมหานคร

Methyl Tertiary-Butyl Ether Levels in the Atmosphere at a Toll-way Station in Bangkok

Abstract

การศึกษาเชิงวิเคราะห์ภาคตัดขวาง เพื่อสำรวจสาร Methyl tertiary butyl ether (MTBE) ในบรรยากาศ บริเวณด่านเก็บเงินค่าผ่านทางแห่งหนึ่งในเขตกรุงเทพมหานคร จากตัวอย่างอากาศแบบพื้นที่ตลอด ระยะเวลาการทำงานปรกติ และตัวอย่างอากาศแบบติดตัวบุคคลจากพนักงานเก็บเงินตามสภาพการปฏิบัติงานจริง พร้อมกันนั้น ได้ทำการสัมภาษณ์พนักงานด่านเก็บเงินชาย ๔๑ คน  จากการสัมภาษณ์พนักงานชาย ๔๑ คน อายุ ๒๖ - ๕๐ ปี ทราบว่าระยะเวลาการทำงานสัปดาห์ละ ๕ วัน วันละ ๖ ชั่วโมง ร้อยละ ๘๕.๔ ใช้อุปกรณ์ป้องกันอันตรายส่วนบุคคล (หน้ากากผ้าหรือกระดาษกรอง) และเพียงร้อยละ ๒๑.๔ ใช้ทุกครั้ง; ร้อยละ ๙๔.๓ ใช้เพื่อป้องกันหายใจฝุ่นละออง กลิ่นเหม็น ไอ น้ำมัน เป็นต้น ; ทุกคน (ร้อยละ ๑๐๐) ไม่รู้จักสาร MTBE ที่ใช้แทนสารตะกั่วในน้ำมันเบนซิน  การเก็บตัวอย่างอากาศโดย organic vapor monitor (3M3500) แบบติดตัวบุคคลในระดับการหายใจ และแบบพื้นที่ในบริเวณที่ปฏิบัติงาน พบระดับสาร MTBE ในตัวอย่างอากาศเก็บแบบติดตัวบุคคลมีความเข้ม ๐.๐ - ๒๑.๖ ส่วนในพันล้านส่วน และตัวอย่างอากาศเก็บแบบพื้นที่ มีความเข้ม ๐.๐ - ๑๒.๖ ส่วนในพันล้านส่วน ซึ่งไม่เกินค่ามาตรฐานที่ยอมให้มีได้ของ ACGIH. จากผลการศึกษานี้อาจอธิบายว่าการปลดปล่อยสาร MTBE จากน้ำมันเบนซินทางท่อไอเสียขณะเครื่องยนต์ทำงานน้อยมาก  In Thailand methyl tertiary butyl ether (MTBE), a chemical known to be potentially toxic to man and animals, has been substituted for lead compounds in gasoline since 1995. This study was a cross- sectional study conducted at a toll-way station in Bangkok in order to determine the air concentration of MTBE. The air samples were collected by an organic vapor monitor (3M3500) and analyzed by the gas chromatography method. The MTBE levels in personal samplings ranged from 0.0 - 21.6 ppb while the levels in the sampling area ranged from 0.0 -12.6 ppb; none of them reached the safety level (40 ppb) allowed by the American Conference of Government Industrial Hygienists (ACGIH). Among the 41 male toll collectors, aged 26 - 50 years, who worked five days a week and 6 hours a day, only 85.4 per cent of them used personal protection equipment (paper or cloth masks) and a mere 26.8 per cent regularly used such devices. None of them had any knowledge about MTBE. From these findings, the investigator concludes that those workers at tollway stations exposed to MTBE released from gasoline, though at rather low levels, accumulation in the body may occur, a factor that needs further scrutiny. A direct measurement of MTBE from the air near exhaust pipe outlets and clinical research conducted on persons exposed would possibly yield more information.