การเปรียบเทียบรูปแบบการขายอินโคเทอมระหว่างทางทะเลและทางบก : กรณีศึกษาการส่งออกน้ำตาลบรรจุกระสอบ

INCOTERMS COMPARISONS BETWEEN SEA AND LAND: CASE STUDY OF EXPORT BAGGED SUGAR

Abstract

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปรียบเทียบต้นทุนของผู้ขายในการขายอินโคเทอมระหว่างทางทะเลและทางบกและศึกษาปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกรูปแบบการขายและการซื้อรูปแบบอินโคเทอมทางทะเลและทางบก โดยกรณีศึกษาเป็นบริษัทผู้ส่งออกน้ำตาลรายหนึ่งของประเทศไทย วิธีดำเนินการวิจัยใช้วิธีสำรวจข้อมูลปฐมภูมิเรื่องต้นทุนค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางบกจากบริษัทกรณีศึกษา บริษัทสายเรือขนส่งสินค้าทางทะเลและบริษัทขนส่งสินค้าทางบกจากประเทศไทยไปประเทศกัมพูชา แล้วนำข้อมูลที่ได้มาวิเคราะห์ต้นทุน เพื่อนำมาเปรียบเทียบต้นทุนค่าใช้จ่ายในการขายอินโคเทอมระหว่างทางทะเลและทางบกแล้วนำข้อมูลไปสัมภาษณ์เชิงลึกกับผู้ขายและผู้ซื้อที่มีอำนาจในการตัดสินใจเลือกใช้รูปแบบอินโคเทอมรูปแบบต่างๆ จำนวนรวม 16 ท่าน ผลการศึกษาพบว่าต้นทุนของผู้ขายในการขายอินโคเทอมทางทะเลมีค่าใช้จ่ายประหยัดกว่าต้นทุนการขายอินโคเทอมทางบก และปัจจัยที่มีอิทธิพลในการตัดสินใจเลือกรูปแบบอินโคเทอมของผู้ขายมากที่สุดคือ ความรับผิดชอบของผู้ซื้อปลายทางและระบบการขายน้ำตาล ถึงแม้ผู้ขายจะสามารถสร้างกำไรจากส่วนลดค่าขนส่งสินค้าได้ แต่ผู้ขายยังคงยืนยันไม่ต้องการเปลี่ยนรูปแบบการขายอินโคเทอมเป็นรูปแบบอื่น เนื่องจากนโยบายของบริษัท, ความสะดวกสบายในการขายสินค้า, ความต้องการระบายสินค้า, ระบบโลจิส ติกส์ของบริษัทและสถานที่รับสินค้าปลายทางของผู้ซื้อ  The objective of this research is to propose the cost and the factor which is choose for sell and buy incoterm comparison between sea and land for the shipper sugar mill and distributor was selected for this study, Methodology use primary data the cost for Sea freight and Land Freight from Thailand to Cambodia Second, Cost Analysis comparison between Sea freight and land Freight and interview 16 people with seller and buyer who can make a decision to choose and can use incoterms. Respectively, After comparison the cost incoterm found out that Sea Freight save cost more than Land Freight and the factor mostly opinions is Buyer’s responsibility and sugar sale system. Although Seller can make profit from freight rate if they change the incoterm to be CFR and CIF but the seller still not change to sell for another term due to company policy, Convennience caused, Release product, internal company logistic and place of destination.